耐热输送带的温度及结构

耐热输送带跟普通输送带相比确实是在温度方面有很大的差距，还有他的构造方面，虽然橡胶输送带大体上他们的构造都差不多，但是也有很大的区别，一般运输的物体都是有一定的温度限制的不能超过多少否则输送带就会出现各种各样的问题，在设计的时候都以及考虑到这些了，本文来详细的介绍一下关于耐热输送带的温度以及构造。

耐热输送带的温度

Ⅰ型：可耐不大于100℃试验温度，最高短时运行温度150℃，代号T1。
Ⅱ型：可耐不大于125℃试验温度，最高短时运行温度170℃，代号T2。
Ⅲ型：可耐不大于150℃试验温度，最高短时运行温度200℃，代号T3。
Ⅳ型：可耐不大于175℃试验温度，最高短时运行温度250℃，代号T。

耐热输送带的结构包括
上覆盖层、骨架层（由一层或多层经压延贴胶的帆布构成）、下覆盖层和边胶组成主要表现在如下方面：
（1）骨架材料受热尺寸不稳定,发生收缩现象；
（2）覆盖胶与热料发生接触时,发生龟裂、脱胶,尤其是在高速输送物料时,更易使覆盖胶损坏,使用寿命缩短。

目前该类产品执行GB/T 20021—2005 《帆布耐热输送带》国家标准。为了满足更高的使用温度，一些厂家还相继开发了能耐更高温度级别的耐热输送带和耐灼烧的高温输送带，一般是在覆盖层胶料中添加阻燃隔热剂、抗烧蚀剂、导热剂等，以增强输送带的耐高温和抗烧蚀性能。

本文综合介绍了关于耐热输送带的温度以及结构等内容。